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于是乎，亚马逊中国在这场战役中，置身事外。待“硝烟”散去，京东开始逐步确立了家电电商的地位。更重要的是，价格战还促成了电商节，无论是阿里的双11、京东6·18等，建立和推广的基础就是价格优势。也正因如此，人们才开始接受并熟知这些电商，最终奠定了阿里和京东的地位。
中国企业最拿手的就是“价格战”。当时，中国摩托车比韩国摩托车低 700 美元，比日本摩托车低 1200 —1500 美元。如此巨大的价格优势，让中国企业迅速成为越南摩托车市场的“霸主”。比如，当时100毫升的弯梁车，日本车售价2100美元，重庆力帆的批发价只要700美元，代理商零售也就1200、1300美元。
现在，越南是世界上摩托车保有量最大的国家，拥有4500万辆摩托车，也就是说包括妇孺在内，每2个人就有一辆摩托车（目前越南人口9200多万）。所以，在越南大大小小城市，从早到晚，一直是摩托车“突突突”的轰鸣。但很遗憾的是，现在在越南城市，甚至乡村，你很少能发现中国品牌的摩托车。
NBD：公共环境的综合整治应该遵循怎样的规则？当下面临的难点和短板在哪里？田莉：公共环境的综合整治，安全和卫生标准是底线，当然美观和实用亦十分重要，总之应突出“以人为本”的原则。目前的短板是缺少跨专业和跨部门的合作，如规划管理部门和卫生管理部门的通力合作缺乏，公众的参与和监督缺乏，这也是目前提升治理能力的关键所在。
北京的限竞房可说是一个特例。全国来看，知名土地专家邹晓云认为，市场供求机制已经失调，单方面增加土地和房屋，很难产生大的影响。加之土地到房屋的链条很长，很难预测到未来会有什么变化。邹晓云进一步指出，楼市是政策市，只要政策是稳定的，市场就不会有太多的变化。
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