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1950 年代，日本经济逐步恢复，汽车开始普及。高田武三心思活络，认为既然打好了救生索这张专业牌，也可以试着把安全理念应用到汽车上。经过 8 年研究，1960 年高田公司推出了日本第一款两点式汽车安全带。不早不晚，在这 8 年里日本政府为扶持汽车工业，对进口汽车实施高达 40% 的关税，丰田汽车迅速崛起。为了避开‘高大壮’美国车的锋芒，丰田汽车借鉴英国汽车，选择低油耗、小体型作为卖点，如此一来汽车的安全性就备受考验。而高田公司推出安全带之后，火速发布了日本首例碰撞试验结果，用事实证明高田安全带十分靠谱，为自己赢得了‘安全的象征’的美誉，于是丰田汽车和高田公司一拍即合。

此外，洪磊介绍，协会做的就是广开投诉渠道。协会现在有六大投诉渠道，包括热线电话、投诉邮箱，微信公众号，官方网站，私募地图等。协会与时俱进，全方位运用发达科技手段，让投资人维护了自己的权益，让不自律的机构无所躲藏。责任编辑：常福强本文来自it168

这个称呼，代表着互联网江湖的霸主地位，犹如热播美剧《权力的游戏》中的“铁王座”。铁王座代表着权力、欲望、功利、垄断，以及先发优势、行业壁垒、资本打压……为了保持地位，巨头们开疆拓土，构筑起创业公司无法逾越的高墙。在这场权力的游戏里，对互联网界铁王座的争夺，从来就没有停止。小米、360、京东、美团、今日头条、滴滴……这些公司迅速崛起，并向BAT发起挑战。于是，TABLE、TMD等名称出现，它们代表下一代“新王”。

江苏徐州高新区管委会，为了保证符合复工条件的企业第一时间经过审核，作出企业复工申请“一天批复”的承诺，企业填报复工所需申报材料，从受理、初验、复审、核定到反馈一个工作日完成。根据21世纪经济报道记者了解，浙江安吉经济开发区，针对企业复工，甚至出现了“复工导师”这一角色。

“为实现‘保险+科技’的双引擎战略，我们希望将资源向那些能够积累用户画像或者现阶段可以实现科技赋能、可定制化的业务倾斜。而经过上半年的结构调整，我们可以更好地轻装上阵，将核心业务做深做透，从而实现更好的增长。”众安CFO邓锐民表示。在科技研发投入方面，一直以来，众安员工中工程师及技术人员的比例，始终维持逾50%的比例，而研发投入在今年上半年达到了4.6亿元，占总保费的比例为约7.8%。在人力、财力的支撑下，众安将前沿技术应用于保险全流程，大幅提升了公司的经营效率。例如，其承保及理賠的自动化率目前分別达99%及95%以上，在线客服人工智能使用率则达到70%，令在线服务人力节省61%。智能保顾众安精灵上线一年以来，单日服务用户数最高达30万人，并建立了业内首个保险意图识别模型，识别准确率在94%以上。

飞行安全事关重大，容不得丝毫大意，机长该有多大的胆子，才会在飞行途中让女乘客3次进入乘客的“禁地”——驾驶舱？因此，公告一出，立即引发强烈关注。网友们关注的焦点，除机长这些行为的危险性、荒唐性以及处罚明显太轻外，还有机长和女乘客的关系以及女乘客进入驾驶舱的目的。