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直-20对我国来说是一款非常重要的中型直升机，该机不仅是一种优秀的陆航突击运输直升机，还适用于接替1984年服役的老旧“黑鹰”在高原作业，并且还能派生出我国海军急需的舰载中型直升机，装备国产航母和大驱执行反潜和垂直补给任务。直-20与“黑鹰”是两种完全不同的直升机，两者在外观上最大的不同首先表现在旋翼，该机沿用了直-10的5叶主旋翼系统而不是“黑鹰”的四叶旋翼。其中的主要原因可能是直-20在设计上重点强调高原作业，据说该机安装两台1600千瓦的WZ-10涡轴发动机，在配合升力更大的5叶主旋翼系统之后高原飞行性能大幅超越配备T700-701A涡轴发动机（1200千瓦）和四叶旋翼的老“黑鹰”。与“黑鹰”相比，直-20在尾梁和机身交界处有明显折线过渡，说明该机的机舱容积可能大于“黑鹰”，再凭借更大的发动机功率和五叶螺旋桨，直-20在最大起飞重量应该会大幅超越“黑鹰”。

易纲在采访中提及，不认为人民币汇率的某个具体数字更重要，他表示外部摩擦可能会给人民币带来暂时性的贬值压力，但噪音过后，人民币将回归稳定，“关于保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定这一点，我们非常有信心。”也有机构分析师对笔者分析称，“央行此次表态的主要受众仍是美国，一是意在表示人民币汇率是市场形成的，央行一般不干预，同时央行在为以后不同的情景做准备。但在近期外部变量恒定的情况下，人民币大概率是稳定的。”

国资任字〔2018〕41号提名刘显清为有研科技集团有限公司总会计师人选，马继儒（女）不再担任有研科技集团有限公司总会计师职务。国资任字〔2018〕42号提名马继儒（女）为北京矿冶科技集团有限公司总会计师人选，刘显清不再担任北京矿冶科技集团有限公司总会计师职务。

这家曾称要走民族品牌国际化发展道路的评级机构，在国内针对评级机构的监管风暴中被重罚震动了金融圈。这是关建中执掌大公的第二十年。二十年间，他和大公曾经历辉煌，也曾屡屡陷入争议中心。从最年轻处长到大公总裁大公国际资信评估有限公司起步于1992年，由中国金融学会、中国社会科学院、中国航空科学技术委员会、国务院发展研究中心等8家单位共同发起成立，核心人物是原航空航天工业部审计室主任刘继忠，当时在航空航天工业部财务司任职的关建中亦是大公筹备组的一员。

从中长期来看，我们预计未来中国石油的需求增速将进一步下降，但是绝对量仍然保持比较高的水平，随着成品油需求进入中低速增长阶段，以及炼油能力持续增长，这两个方面的因素的综合作用，导致中国石油需求保持稳定增长的态势，考虑到替代能源影响，我们预测2020年和2030年，中国石油的消费量将分别达到6.18亿吨和6.9亿吨，2015-2020年平均的年均增速大概是2.7%，从2020-2030年增速继续下降到1.2%。对比主要国家的石油市场的发展，石油消费的增长规律，我们判断中国的石油需求将会在2030年左右达到峰值，高点在7亿吨以下。从世界主要发达国家的消费变化规律来看，它们在进入石油消费的成熟期以后，一般人均石油消费量长期保持稳定，同时单位GDP的石油消费量呈现逐步下行的趋势，从我们国家对比这些国家，从我们的国家消费趋势来看，预计我们的人均消费达到也是在2030年左右达到峰值以后，会逐渐趋于下降，从单位GDP来看，1978年以后逐步下降，从几个主要因素判断，在2030年是非常可能的。从未来主要的油品需求的增长趋势来看，我们给了“十四五”期末到2050年基本情况，从汽油的情况来看，随着我国乘用车市场由高速发展进入到了缓慢发展阶段，以及新能源汽车的快速发展，使得中长期内汽油消费增速降缓，尤其是新能源车以及出行方式的变革，会对汽油消费有很大的冲击，当然我们总体上判断，这些影响还不具有根本的颠覆性，基准情况下到2025年中国汽油消费量增长到1.48亿吨，这一期间，从2020-2025年年均增速不到2%，1.9左右。

责任编辑：张建利- 据CNN/SSRS周二公布的一项民调显示，48%的注册选民支持总统处理经济的方式，低于4月份56%的峰值。- 《华盛顿邮报》和美国广播公司本周公布的另一项民意调查显示，46%的受访者持相同看法，低于7月份的51%。此外，大多数受访者（60%）说，他们认为明年可能或多或少会出现经济衰退。