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张青松续称，展望2018年，中行净息差仍面临一些有利因素：一是美联储将继续加息，而中行外币息差有望保持上升趋势；二是人民币市场利率保持高位运行，对于存款基础相对较好的大型银行而言，有利于提升收益水平。截至2017年末，中行海外机构资产总额达8333亿美元，在集团资产总额中的占比为25.99%；税前利润对集团的贡献度为29.50%。

其实，不只是滴滴，Uber在过去的六个季度也有五个季度在亏损，2018年上半年的亏损更是达到了100亿，这也许说明因为网约车领域的规模经济并不明显。在此以前，出租车行业就不存在明显的规模经济，而运营规模的扩大也并没有带来成本的大幅下降，反而因为管理成本的上升，各地的竞争对手和竞争障碍，吞噬掉了利润。

当然也有人说，建安成本占比不高，控制意义不大，对于很多接近亏损或者已经亏损的项目来说，任何成本都会收紧。4：建材成本明显上涨。这是一个最大的问题，很多开发商的建设量是外包、分包，但对于建筑商来说，也面临巨大的成本压力：河南郑州航空港区混凝土协会14家企业集体发布商品混凝土调价通知，使用河砂的混凝土结算价格执行640元/立方米；广州地区的也涨破600元/立方米。这一价格已较去年翻了一番。

9．对于“403关系社会公众利益的保险险种、依法实行强制保险的险种和新开发的人寿保险险种条款和保险费率审批”事项，对使用中国保险行业协会车险示范条款的保险产品，不再要求申请人报送保险条款等材料。10．对于“404保险公司拓宽保险资金运用形式审批”事项，不再要求申请人在保险公司境外投资申请材料中提供偿付能力报告等材料。

同时，ISSI拥有一批优质客户，包括汽车领域的Delphi、 Valeo、 TRW，工业领域的Siemens、Schneider、Honeywell、GE、ABB 和三菱等，多年来关系稳定。2017年、2018年前3季度，标的分别实现营业收入25.12亿元、13.88亿元；分别实现净利润0.6亿元、1.11亿元。

北京君正产品主要应用于物联网、智能视频及安防监控等领域，市场空间并不算大，营收和利润体量都很小。2017年、2018年前3季度，北京君正分别实现营业收入1.84亿元、1.60亿元，分别实现净利润672万元、2418万元。虽然北京君正体量较小，但其一直在寻找芯片领域的并购机会，2016年底，北京君正推出预案，拟作价120亿元收购并购基金北京豪威，而当时北京君正市值只有73亿元。