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另据中国移动内部人士透露，此前派驻移动的中兴工程师，大部分是反包商（项目承包方），不算是中兴的正式员工，但合同是跟中兴签署的，也代表中兴在中国移动干活。自有人员，有的原来就驻场，跟进移动接口，就没撤出，不让干活，每天待着，工资按月照发。个别人员撤离。“项目承包方没活儿干就先撤了，用极低的底薪养着，但不少人借此机会离职了。”

7月12日美国商务部发布声明称，一旦中兴向第三方托管账户存入4亿美元，将取消对该公司的出口禁令，同时表示双方已经签署了第三方托管协议。这就意味着一旦中兴存入4亿美元到第三方托管账户当中，那么，禁令将会正式解除，就可以完全恢复生产了。美方此举以避免中兴再次违反规则，否则美国方面有权利没收。

博郡汽车成立于2016年，是中国近几年来蜂拥而起的造车新势力企业中的一家。和成立时间接近的新势力汽车公司相比，博郡汽车新产品推出的速度偏慢，其首款车计划于今年底上市，明年初开始交付，从开发到上市将近48个月，和传统车企新车开发时间接近。不同于蔚来、小鹏汽车等公司创始人互联网背景，博郡汽车创始人黄希鸣是传统汽车行业的老兵，曾效力于美国福特汽车和通用汽车公司，2007年在美国创办先进车辆技术公司，2008年创办上海思致汽车工程技术有限公司，承接过上汽、长安、福特、一汽等公司底盘系统、内外饰设计等方面的开发工作，是一家由汽车零部件行业转战整车制造的公司。

一位接近三七互娱的人士对界面新闻表示，资产剥离从前几个月就一直在计划，只是中途有调整，现在是尘埃落定。不难发现，三七互娱剥离汽车部件公司的决心一直都在。三七互娱的上市经历颇为坎坷。三七互娱曾用名顺荣股份、顺荣三七，于2011年3月2日在深圳中小板首发上市，当时公司主营业务为汽车塑料燃油箱制造、销售。2014年，当时的顺荣股份对上海三七互娱进行了60%股权的收购，公司的主营业务由单一的汽车塑料燃油箱制造逐渐转变为汽车与游戏的双主业情况。2016年，又通过非公开发行股份募集资金的方式，收购了上海三七互娱剩余40%股权，使得上海三七互娱成为上市公司的全资子公司。

这一情况下，相当部分个股需要兼顾动静态估值。但是，即使未来十年经济增速回落到5个点左右，甚至更低的增速，中国依然是全球体量最大、增长最快、最有活力的经济体之一，依然会孕育出许多5倍、10倍以上空间的细分领域，孕育出大量5倍、10倍甚至数十倍增长的公司，无论是消费、服务、TMT、生物医药还是高端制造，其中都会产生很好的投资机会，而这些方面的优秀公司很多只有十多倍到二十多倍的估值。

经过两年时间的发展，三七互娱目前的游戏板块已经跻身了行业第二梯队的位置。2017年三七互娱净利润约为16.2亿元，同比增长51%。这一增速以及利润规模，虽比不上腾讯、网易等游戏巨头，但却与巨人网络（002588.SZ）、完美世界（002524.SZ）等一起稳占第二梯队。产品方面，《永恒纪元》、《大天使之剑 H5》和《仙灵觉醒》等产品流水表现良好是业绩增长的主要原因，另外2016年中上线的手机游戏《永恒纪元》和2014年上线的页游产品《传奇霸业》、《大天使之剑》等项目也在持续贡献利润。